7月15日下午

，伴隨著最后一方混凝土入模
，路橋市政直管一部承建的柬埔寨暹粒吳哥國際機場建設項目樓前高架橋梁第九聯(lián)箱梁完成底板及腹板混凝土澆筑
。



       高架橋工程自開工以來

，面對工期緊、任務重
、物資設備運輸難
、疫情防控壓力大等多重困難。項目部始終踐行“敢打硬戰(zhàn)
、善打惡戰(zhàn)
、能打勝戰(zhàn)”的高原鐵軍精神，加強同相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)
，切實做好物資保障和人員到崗工作
，并加大對班組和農(nóng)民工友的疫情防控交底力度，全力保障項目建設各項工作安全有序進行
。同時
，項目部明確安全、質(zhì)量目標
，圍繞混凝土
、澆筑順序、振搗控制要點
、收面
、鑿毛及養(yǎng)護等多方面開展安全技術(shù)培訓及交底，確保箱梁澆筑按質(zhì)按量完成
。最終
，在業(yè)主單位、監(jiān)理單位
、總包等相關(guān)單位的通力配合和高度關(guān)注下，歷時9個小時
，順利完成第九聯(lián)箱梁底板及腹板混凝土澆筑
。




       據(jù)悉，該橋梁全長769m

，面積17742㎡
，其中引橋段寬度為12.5m，主橋段寬度為29.5m
。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁
，采用C40砼
，全橋共計九聯(lián)，最小跨徑20m
，最大跨徑32m
，梁高1.6m，翼板寬度2m
，箱梁腹板寬度45—65cm
，底板厚度20cm，頂板厚度22cm
。

 

郝玉雄  報道/攝影