新年開“功”，公司路橋市政直管一部參建的柬埔寨暹粒吳哥國際機(jī)場高架橋項目建設(shè)再掀高潮

。1月31日
，隨著站前高架橋工程第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板混凝土的順利澆筑
，站前高架橋道路及橋梁工程現(xiàn)澆箱梁已全部澆筑完成，順利實現(xiàn)橋梁主體貫通
，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)步。

 


       為確保高架橋工程如期完工

，暹粒機(jī)場項目及時進(jìn)行進(jìn)度糾偏，優(yōu)化施工工序
，調(diào)增中國技術(shù)人員及勞務(wù)人員
，加大施工材料
、機(jī)械設(shè)備投入，并全力保障施工作業(yè)所需材料的供給
，縮短施工周期，爭取了時間
，節(jié)省了大量周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備的投入
，多項措施并舉按既定工期完成了箱梁混凝土澆筑任務(wù)。

 


       施工過程中

，項目部嚴(yán)密策劃
，精心組織
，合理布局
，守住安全紅線
、質(zhì)量底線
、進(jìn)度主線
，緊密協(xié)作參建單位，采取“兩班倒”“白加黑”和壓縮春節(jié)假期等工作方式，嚴(yán)格執(zhí)行掛牌驗收制度
，努力實現(xiàn)“保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)精品
、上品質(zhì)”和零安全質(zhì)量事故目標(biāo)
。此工程的完成
，為今年開好局
、起好步開了“頭彩”
，為全力沖刺“3.30”項目竣工目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)
。

 

新聞鏈接

       據(jù)悉，柬埔寨暹粒吳哥國際機(jī)場航站樓前高架橋梁由上引橋

、主橋和下引橋組成。高架橋總長 769 米
，面積17742 ㎡
。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁
，橋梁下部結(jié)構(gòu)中墩墩柱均為圓柱、承臺
、端承樁，本橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均采用滿堂支架施工
。


李瑞琦 郝玉雄  報道/郝玉雄  攝影